La industria de la energía está pasando por una serie de cambios y todos apuntan a un papel más importante para la energía limpia, a raíz de las elecciones presidenciales en Estados Unidos, tras el triunfo del candidato demócrata, Joe Biden. La energía eólica y solar están en auge en todo el mundo, y los vehículos eléctricos están revolucionando la industria de los vehículos de pasajeros.

Bajo la administración de Biden, Estados Unidos probablemente experimentará inversiones significativas en infraestructura de hidrógeno durante la próxima década. Aparte de esto, la primera de la estrategia de tres etapas de la Unión Europea para centrarse en el hidrógeno como una solución de energía limpia ya está en marcha. Los inversores podrían esperar que la demanda de energía de hidrógeno aumente con rapidez, dado que las perspectivas para las acciones de hidrógeno parecen ser muy prometedoras.

Como observamos en el siguiente gráfico de un ETF sobre energía limpias, la evolución que estamos experimentando es de una clara tendencia alcista en los últimos meses, en un sector que genera muchas expectativas y que está por consolidarse durante la presente década.

El objetivo final, es desplegar hidrógeno verde producido por electrólisis de agua. Pero dado que el hidrógeno actualmente en el mercado se deriva principalmente del gas natural, muchos argumentan que también debería incrementarse, para apoyar la creación de un mercado de hidrógeno e infraestructura asociada, incluida la adaptación de vehículos, equipos de calefacción y procesos industriales para utilizar el hidrógeno como energía. y la instalación de tuberías para distribuirlo, lo que facilita la introducción de hidrógeno verde una vez que sea comercialmente viable.

Si las propuestas para construir una nueva industria que produzca el llamado hidrógeno verde tienen éxito, es posible que tengamos la última pieza del rompecabezas para evitar un cambio climático devastador.

Es por esta razón, que hay tanto entusiasmo como temor en torno a la serie de anuncios dramáticos de hidrógeno de Europa, Australia y Chile en los últimos meses. La Unión Europea por sí sola prevé gastar hasta 470 mil millones de euros (558 mil millones de dólares) en hidrógeno verde para 2050. Cambiar el mundo entero en la misma dirección costaría al menos el doble.

Una industria viable del hidrógeno verde podría impulsar la producción de acero, cemento y fertilizantes; camiones de combustible, trenes, barcos y aviones; y equilibrar las redes de energía eólica y solar, y en el proceso eliminar aproximadamente una cuarta parte de las emisiones de dióxido de carbono del mundo. Tal perspectiva ayudaría a descarbonizar partes de la economía que la energía eólica y solar no están bien ubicadas para alcanzar. También proporcionaría una nueva y potente fuente de demanda de electricidad sin carbono que alimenta las células del electrolizador, dividiendo el agua en oxígeno e hidrógeno verde.

El hidrógeno gris utiliza combustibles fósiles

El hidrógeno azul captura y almacena la mayor parte de la producción de dióxido de carbono

Hidrógeno verde produce dióxido de carbono como subproducto.

A continuación, presentamos varias empresas que están dando que hablar en el mercado de energías limpias y en concreto, en el desarrollo de hidrógeno como combustible, donde la norma es encontrarse con unos fundamentales con un alto ratio de deuda que se soporta por las elevadas expectativas por las que atraviesa la industria.

• NEL ASA, es una empresa noruega especializada en ofrecer diversas soluciones para producir, almacenar y distribuir hidrógeno a partir de energías renovables en todo el mundo. Opera en tres segmentos del mercado: NEL Hydrogen Fueling, NEL Hydrogen Solutions y NEL Hydrogen Electrolyser. La compañía produce estaciones de abastecimiento de hidrógeno H2Station para vehículos eléctricos de celda de combustible, como automóviles, autobuses, camiones, carretillas elevadoras y muchos más.

• Ballard Power Systems Inc. Esta empresa canadiense se dedica al diseño, desarrollo, fabricación, venta y servicio de productos de pilas de combustible con membrana de intercambio de protones. Ofrece módulos de servicio pesado, pilas de pilas de combustible, sistemas de energía de respaldo, vehículos aéreos no tripulados (UAV) portátiles y productos de manipulación de materiales. La empresa comercializa sus productos en China, Alemania, Estados Unidos, Bélgica, Reino Unido, Japón, Dinamarca, Canadá e internacionalmente.

• Bloom Energy Corp. (NYSE: BE) es una empresa de celdas de combustible con sede en California que diseña, fabrica y vende sistemas de celdas de combustible de óxido sólido. Como la mayoría de las empresas de hidrógeno y pilas de combustible durante la última década, Bloom Energy no ha sido una inversión particularmente buena gracias a su alto gasto de efectivo. Sin embargo, BE últimamente ha podido cambiar esa narrativa, convirtiéndose en el primer fabricante de celdas de combustible en tener un flujo de efectivo positivo gracias no solo a su mayor escala, sino también al meteórico aumento de las energías renovables y el hidrógeno verde, o el hidrógeno producido a través de la electrólisis del agua. utilizando fuentes de energía eólica, solar y otras renovables. Bloom ha anunciado varias asociaciones importantes de hidrógeno verde este año, incluida una empresa conjunta con Samsung Heavy Industries y otra con una empresa de ingeniería y construcción de Corea del Sur. En conjunto, las dos empresas podrían valer unos 700 megavatios en despliegues de celdas de combustible por año, o 7 veces las ventas totales de Bloom durante el año anterior.

• Plug Power Inc. (NASDAQ: PLUG) es considerada como la líder, en cuanto a compañías de celdas de combustible se refiere. PlugPower ha construido una tecnología de desarrollo de nicho exitosa para transportes y maquinaria de construcción, donde los tiempos de repostaje pueden ser críticos. Las acciones de PLUG han estado en el punto de mira, ya que  han  cuadriplicado su precio en lo que va del año, gracias a una perspectiva muy optimista para el negocio principal de manipulación de materiales de la compañía.